克日，宇通约束源牵引车在工信部宣告的开挂第360批新车报告公示中，牵引车底盘有24款在榜，红岩其中“国六”车型4款，东风均为柴油能源底盘；新能源牵引车底盘20款，发力分说为9款换电式纯电动牵引车、新能响4款纯电动以及7款燃料电池牵引车。市场

2022年以来，争取战打工信部已经宣告9个批次的宇通约束源牵引车新车公示，除了开6月高发了一批（补没收示，开挂第358批），红岩其余月份都是东风例行每一个月一批。这9批次公示，发力合计报告牵引车底盘244款，新能响搜罗97款“国六”以及147款新能源车型，市场“国六”约占四成，新能源约占六成。“国六”与新能源“不屈衡”的比例眼前，透展现市场趋向已经很清晰，而新能源牵引车市场哪些产物更受市场喜爱呢？

看点一：新能源牵引车不断火爆 “国六”牵引车还要“降温”？    

往年已经宣告的这9批新车公示，第352批到第360批，“国六”牵引车与新能源牵引车报告数目走势大不相同。

“国六”牵引车以17款的数目高尽头开启2022年，在2月春节旺季数目报告下滑后，3月开始回升，6月抵达高峰（第357批以及第358批共报告22款），7月以及8月则不断两月报告数目不到10款且数目呈走低趋向。

工信部第352批到第360批公示牵引车“国六”与新能源报告情景

新能源牵引车则是相对于较低的9款数目低尽头开启2022年，2月春节旺季之后，3月报告数目大幅回升抵达25款，4月以及5月坚持在20款数目，6月抵达高峰（第357批以及第358批合计27款），进入下半年不断火爆，7月以及8月报告数目也不低于18款并呈回升趋向。除了开1月外，新能源牵引车不断7个月报告数目跑赢“国六”牵引车，往年1-8月累计报告数目新能源牵引车比“国六”牵引车逾越50款。

新车报告的走势，侧面展现了当下传统能源牵引车与新能源牵引车所面临的差距市场需要现状。往年1-7月，部份牵引车市场销量为19.47万辆，同比着落66%，而新能源牵引车细分市场销量6759辆，同比狂跌444%，尽管所占份额未多少，但在国家“双碳”策略的驱动下，有着颇为广漠的市场远景。

第360批公示报告的东风天龙KL燃料电池半挂牵引车

看点二：25家企业拼抢新能源牵引车市场 宇通/开沃/红岩/约束/东风/三一领衔    

从能源规范来看，往年已经报告的147款新能源牵引车中，纯电动牵引车112款，燃料电池牵引车31款，插电式混合能源牵引车4款。在112款纯电动牵引车中，换电式牵引车74款。

从企业来看，这147款新能源牵引车新品，来自25家差距的企业，既有传统重卡各大老牌劲旅，也有跨界而来的新权柄企业。5家企业报告数目在10款以上。宇通重卡至多，也最为自动，简直每一个月都有报告新能源牵引车，数目为16款；开沃汽车13款，上汽红岩12款，一汽约束以及三一重卡各报告10款。3家企业报告数目为9款，分说为徐工、重汽以及汉马科技。东风系的东风商用车、东风华神以及东风柳汽乘龙则分说各报告7款、6款以及5款，陕汽系的陕汽重卡以及陕汽商用车各4款以及5款。

此外，往年报告新能源牵引车的企业尚有长征汽车6款，福田以及散漫卡车各4款，大运重卡、北奔重汽、厦门金龙以及苏州金龙各3款，三环商用车2款，江淮、佛山奔流、湖北新楚风、湖北世纪中远各1款。

第360批公示宇通报告的换电牵引车，搭载自主机电，最高功率450kW

尽管当下新能源牵引车销量同比大幅削减，并在新能源重卡市场占有半壁山河的位置，但各家企业妄想节奏各不相同。从往年来看，宇通、开沃、红岩、约束、三一、徐工、重汽、汉马科技等对于新能源牵引车市场，志在必患上，铆足实力推新品。其中，汉马科技往年已经4次夺下新能源牵引车销量冠军；宇通或者为未来新能源牵引车市场中最强一支搅局权柄，当初其尚未进入2022年1-7月新能源牵引车销量前十，但新车报告数目却行业争先，往年7月旗下总投资85亿元新能源商用车基地投产，展现出其在新能源赛道的宏愿。

第359批公示汉马科技报告的短途换电牵引车，搭载特百佳机电，最高功率360kW

看点三：换电牵引车数目至多！红岩/汉马科技/徐工/约束发力较猛    

新能源牵引车市场，要说最为热门的车型当属换电式纯电动牵引车。在第352批到第360批新车公示中，换电牵引车合计报告了74款，在新能源牵引车中占比约50.3%，这象征着每一报告2款新能源牵引车，就有一款是换电式。

从企业来看，这74款换电牵引车来自23家企业，而往年宣告前9批公示上榜了25家新能源牵引车企业，这象征着有92%的企业报告了换电牵引车，由此可见换电牵引车在新能源牵引车市场的热度。详细来看，上汽红岩报告的换电牵引车数目至多，为10款；其次是汉马科技，报告数目为8款；徐工以及开沃并列第三，报告数目均为7款；约束排行第四，数目为6款；宇通排行第五，数目为5款。

第357批公示红岩报告的换电式牵引车

其中，第360批公示报告了9款换电牵引车，在该批次新能源牵引车中占比45%。约束报告的换电牵引车数目至多，为3款，其中1款搭载一汽自主机电，功率抵达420kW（折合约571马力），剩下5款换电牵引车来自重汽、福田、宇通、苏州金龙、开沃以及陕汽重卡。

第360批公示上榜的约束JH6换电牵引车，搭载一汽机电，最高功率420kW

看点四：16家企业妄想燃料电池牵引车！汕德卡金标C9H新车吸睛    

氢能被誉为是21世纪能源的最终处置妄想，在短途重载规模用氢能重卡逐渐替换传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。在国家“双碳”策略下，氢燃料电池汽车树模运用都市群规模渐广，越来越多的重卡品牌抉择进入这一细分规模。

第360批公示报告的三一燃料电池半挂牵引车，燃料电池来自河北氢沃科技

往年工信部宣告的第352批到第360批新车公示中，燃料电池牵引车上榜31款，来自16家差距企业，新能源牵引车新车总量中占比21%。其中，上半年报告燃料牵引车21款，平均每一个月报告数目为3.5款，6月至多，抵达8款；下半年两个月已经报告燃料电池牵引车10款，平均每一个月报告5款，8月报告数目抵达7款，成为年内第二高峰。如斯来看，燃料电池牵引车市场热度还在回升。

从企业来看，东风华神至多，报告燃料电池牵引车5款；三一、宇通以及开沃并列第二，各报告3款燃料电池牵引车；约束、福田、大运、长征以及苏州金龙这5家企业，每一家报告2款燃料电池牵引车；重汽、东风商用车、佛山奔流、厦门金龙、陕汽商用车、东风柳汽以及宇通各报告1款。

第360批公示报告的福田燃料电池半挂牵引车

在第360批公示中，上榜的7款燃料电池牵引车，来自7家差距企业，它们分说为重汽、东风商用车、福田、三一、佛山奔流、厦门金龙以及开沃。其中，重汽报告的燃料电池牵引车，接管的是全新一代汕德卡C9H驾驶室，搭载自产机电，燃料电池零星来自潍柴能源。家喻户晓，C9H是重汽新推的新一代高端车型，没想到这么快就推出了燃料电池版新能源车型，可见其新品推出速率之快。

第360批公示报告的重汽C9H燃料电池半挂牵引车，奢华金标，配套自主机电+潍柴燃料电池零星

结语    

在市场“酷暑”之下，传统牵引车市场需要乏力，各家重卡破费企业把更多的肉体聚焦于新能源牵引车规模，以缓冲市场压力。经由往年对于前9批新车公示的合成，咱们发现换电牵引车报告数目占下了半壁山河，7款燃料电池牵引车上榜第360批公示的数目，已经逾越往年上半年中的5个月份。

从企业来看，宇通、三一等新权柄企业妄想新能源重卡市场火力较猛，而约束、东风、重汽、红岩等主流重卡企业，也跑出了转型减速率。这场对于忠实力与新权柄的市场相助，谁会是最后的赢家呢？

源头：第一商用车网